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1.6米绞车实体厂家万丰矿山机械制造公司
发布时间：2024-07-01 05:20:11 浏览次数:1 公司名称：[平顶山]万丰矿山机械制造有限公司
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 是否厂家 | 是 |
| 产品品牌 | 万丰 |
| 产品规格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 发货城市 | 鹤壁 |
| 产品产地 | 鹤壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | JTP/2JTP |
| 可售卖地 | 全国 |
| 质保时间 | 一年 |
| 适用领域 | 煤矿、金属矿 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒个数 | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒个数 | 2 |
| JTP1.0规格型号 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2规格型号 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6规格型号 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2规格型号 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6规格型号 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
平顶山1.6米绞车实体厂家万丰矿山机械制造公司
变频矿用绞车更换闸瓦时的注意事项变频矿用绞车是指采用变频电控控制的矿用绞车。鹤壁万丰是专业的变频矿用绞车生产厂家，已有30多年的发展历史和制造经验。我公司生产的变频矿用绞车远销国内外，质量可靠、信誉口碑好。变频矿用绞车闸瓦是矿井提升系统中关键的安全保障，制动盘通过与闸瓦频繁地摩擦来控制变频矿用绞车的正常运行，所以闸瓦一旦失效，就会给提升系统造成很大问题，因此盘形制动器闸瓦要根据要求进行定期的更换。下面就闸瓦更换注意事项进行说明。1、先使变频矿用绞车滚筒处于满绳的状态，防止变频矿用绞车滚筒随意转动。?2、准备更换闸瓦所需的工具及所需材料到达现场，经技术负责人检查后，切断变频矿用绞车电机电源才可进行作业。（一定要确保停送变频矿用绞车电机电源，非技术人员需远离作业地点）3、启动液压站系统使闸瓦处于松开状态。4、用内六方扳手松开闸瓦用的上下各五个固定螺栓，将上下闸瓦座取掉。5、取出磨损闸瓦更换为新的，重新安装闸瓦座并用固定螺栓紧固。（反复检验固定闸瓦螺栓的紧固状况，不能将螺栓或工具落在闸瓦连接处）6、对变频矿用绞车电机电源进行送电，试验闸瓦安装是否完好。7、变频矿用绞车挂两三辆空车连续提升、下放对闸瓦进行打磨。（打磨闸瓦时必须保证空车在巷道内行走，并且提升、下放时要打鸣信号）8、现场技术负责人要对闸瓦打磨情况进行检验，合格后即可投入使用。本公司产品出厂前，严格把控每道程序，在确保提升安全、可靠运行的前提下，提高系统运行质量，减少操作难度和维修保养时间，延长系统的有效服务年限。鹤壁万丰，专业变频矿用绞车生产厂家，选购变频矿用绞车一定要到正规生产厂家。
变频矿用绞车、提升绞车、JTP绞车电控系统主要特点变频矿用提升绞车即是矿井工作中，方便人员、物质上下的主要设备。高效安全的使用变频矿用提升绞车不仅能保证人员，工作过程的安全，更能提高矿井工作效率。鹤壁万丰是专业的变频矿用提升绞车生产厂家。变频矿用提升绞车即是矿井工作中，方便人员、物质上下的主要设备。高效安全的使用变频矿用提升绞车不仅能保证人员，工作过程的安全，更能提高矿井工作效率。变频矿用提升绞车电控系统的发展过程应向着无人化、网络化、远程控制化、全自动化的新型设备发展。矿用变频电控的特点如下：1、主控台采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626电磁兼容性标准要求进行设计和生产。2、由于控制系统采用PLC进行控制，可以很容易的实现主皮带机和前后级设备的闭锁控制。3、主控台通过实时检测输送机的速度，控制输送机在零速时制动器动作，自动抱闸，避免了输送机的溜车和变频器、电机过流。4、采用变频器完成电机的启动调速，可实现带式输送机的平稳启动和调速要求外，在长时间低速运行（如运人、验绳、验带）状态下，具有明显的节能效果。5、变频器通过网络平台，可实现数据自动交换，具有运行参数自动调整功能，具有良好的主、从电机动态跟随性，保证多电机的功率平衡性。6、系统具备全面的故障监测、可靠的故障报警保护功能。具有过电压、过电流、欠电压、短路、接地、过热等多种保护功能。7、具备低速验带功能。验带速度为0.2米/秒～VE额定速度可调。作为矿石施工作业必备的变频矿用提升绞车，必须保证其电控设备完善，实现矿山的数值化控制，智能化控制，在保证安全高效运行的同时，输出高生产资源，为以后矿山的新型数字化做好基础。
矿用绞车、提升绞车、JTP绞车的载荷特性：JTP绞车是钻机中重要的设备之一。集各种电、气以及液的控制为一体，具有很好的传动性能。在JTP绞车中，它的载荷量作为它的重要的性能指标，在JTP绞车中占有的分量还是相当大的。JTP绞车的载荷特性如下：JTP绞车的载荷变化情况可按钻头周期及全井周期来分析。钻头周期指从钻头下井到钻头磨损起出为止的一段时间；全井周期指从开钻到完钻的全过程。在一个钻头周期中，分为三个阶段，即下钻、钻进及起钻过程，下钻时，载荷在固定重量(游车、大钩及吊卡等)的基础上，按每立根重量的差额直线增长至全井深的值。在钻进的过程中，因有一个不断变化的钻压，载荷稍低。钻头脱离井底时，载荷达到周期中的值。起钻时载荷变化规律与下钻一样，不过由大到小。总之，绞车的载荷特性就是载荷变化大。设计井深起钻时载荷，起空吊卡时载荷轻，而且其间的载荷变化几乎是连续的。JTP绞车还可以充当着转盘的传动机构，并且对于JTP绞车来讲，有时候还要承担着放井架以及底座的作用，并在钻井的过程中可以有效的控制钻压，从而减少事故的发生。
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